• 20 mars 1965 : Assemblée Générale constitutive de l’Association Fédérative Régionale pour la Protection de la Nature (AFRPN). Le Pr. MARESQUELLE devient le premier Président et le Dr ULRICH, Vice-Président.
• 1966 : Mise en place de la surveillance des Faucons pèlerins.
• 1967 : Le site de Rhinau-Daubensand est classé à l’inventaire des sites.
• 1968 : Création de la Fédération Française des Sociétés de Protection de la Nature (FFSPN), depuis devenue France Nature Environnement .
• 1969 : Les milieux alluviaux le long du Rhin sont détruits à grand rythme et les remembrements continuent de préoccuper la fédération.

• 1970 : Début de l’opposition à l’implantation de la centrale nucléaire de Fessenheim.
• 1971 : Les premiers Groupes Sectoriels sont créés et le castor fait son retour sur la Doller.
• 1972 : Première action en justice contre une industrie polluante à Bouxwiller.
• 1973 : Un projet d’industrie touristique au Marckstein menace les Vosges.
• 1974 : Occupation de terrain contre l’implantation d’une usine chimique de la Chemische-Werke-München (CWM) à Marckolsheim, premier succès de coopération transfrontalière entre les habitants. Il sera suivi d’autres réussites, notamment à Wyhl où Alsaciens et Allemands ont empêché l’implantation d’une centrale nucléaire.
• 1975 : Le dossier du canal à grand gabarit Rhin-Rhône voit le jour.
• 1976 : Manifestation de 3000 personnes pour la sauvegarde de la forêt rhénane qui permettra de sauver le site actuel de la Réserve Naturelle d’Offendorf d’un défrichement. La même année, le Conservatoire des Sites Alsaciens et la Maison de la nature de Muttersholtz voient le jour sous l’impulsion de l’AFRPN. 1976 est aussi l’année où la première Loi « Nature » est votée.
• 1977 : L’AFRPN se mobilise pour dénoncer le scandale des gravières comblées avec des ordures, et exprime massivement (9000 interventions contre) son opposition lors de l’enquête publique pour le canal Rhin-Rhône.
• 1978 : Succès contre le contournement d’Ottrott mais échec contre celui de Sélestat
• 1979 : Des procédures de classement sont mises en route pour la Petite Camargue, le Ried Centre Alsace (on l’attend toujours !!!!) et Rhinau-Daubensand. Les Hautes-Vosges continuent de subir l’appétit vorace du tourisme et de l’agriculture ; au grand désarroi du Grand Tétras…

1980 à 1989 : Les années "contre les pollutions"                                  

• 1980 : L’AFRPN participe activement à l’ensemble des commissions administratives pas forcément « pro nature ».
• 1981 : Le poste d’interconnexion de Marckolsheim occupe largement l’AFRPN ; EDF ignorant superbement la proposition de renforcement du réseau des lignes existant.
• 1982 : Révélation par l’AFRPN de l’énorme scandale des 52 000 tonnes de déchets toxiques déversés clandestinement dans les décharges et gravières du Bas-Rhin. Le Ried Centre Alsace voit son eau potable empoisonnée, lentement mais sûrement, par les nitrates d’origine agricole, aussi sûrement que progresse le maïs.
• 1983 : La réintroduction du Lynx dans les Vosges fait « un peu d’ombre » au premier Arrêté de Protection de Biotope signé dans le Bas-Rhin (la héronnière de Beinheim).
• 1984 : manifestation pour empêcher le recalibrage et la canalisation de l’ILL. L’AFRPN crée un réseau de Délégués Communaux pour surveiller les Plans d’Occupation des Sols (les POS, devenus les Plans Locaux d’Urbanisme ou PLU).
• 1985 : L’AFRPN organise à Strasbourg, la 2e Conférence Internationale contre le dépérissement forestier et la pollution atmosphérique.
• 1986 : Le nuage de Tchernobyl s’arrête à la frontière franco-allemande (!!!) et l’incendie de Sandoz pollue de manière catastrophique le Rhin.
• 1987 : Une trentaine de projet de golf émerge en Alsace, peu verront le jour… Celui de la Sommerau court toujours…
• 1988 : Le chaos granitique de Dieffenthal a échappé à la construction d’un hôtel grâce à l’intervention de l’AFRPN.
• 1989 : Création des réserves naturelles du Grand Ventron, d’Erstein et d’Offendorf. Un projet d’incinérateur de déchets spéciaux à Kehl mobilise l’AFRPN et les associations badoises. La première promotion Guides Nature est lancée, puis dans la foulée les premiers Dimanches Nature.

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1990 à 1999 : Les années « protection »                                                 

• 1990 : Signature des accords de Marckolsheim qui consacrent la protection des forêts rhénanes subsistantes.
• 1991 : L’AFRPN devient Alsace Nature. Forte mobilisation des bénévoles lors des 23 enquêtes publiques pour le classement en forêt de protection des forêts rhénanes.
• 1992 : Lancement de la Tomme des prés du Ried pour préserver les prairies du maïs ! Le projet Stocamine fait son apparition et la décharge de Bergheim inquiète le monde associatif.
• 1993 : Lancement des campagnes fédérales d’Alsace Nature et des programmes de reconquête des milieux.
• 1994 : La campagne fédérale « Parc National des Vosges » bat son plein, et l’ouvrage « Vosges sauvages, pour un Parc National » est un grand succès. Alsace Nature est reconnue d’utilité publique.
• 1995 : L’obstination face au Service de la Navigation a fini par payer pour le projet de polder d’Erstein qui prend enfin des allures d’un système capable de recréer des inondations écologiques du Rhin dans cette forêt.
• 1996 : Classement en Réserve Naturelle du Frankenthal-Missheimlé après une haute lutte face à certains corporatismes démagogiques et dangereux. La manifestation anti-implantation de DHL à l’aéroport de Strasbourg-Entzheim réunit 15 000 personnes. Natura 2000 mobilise fortement Alsace Nature.
• 1997 : Le projet du Bioscope fait son apparition… et le projet du Grand Canal à grand gabarit Rhin-Rhône est enterré ! 20 années de combat pour une victoire de David contre Goliath !
• 1998 : Professionnalisation d’Alsace Nature avec l’arrivée de 8 emploi-jeunes. La cadette des Réserves Naturelles voit le jour : celle du Delta de la Sauer, après de longs pourparlers.
• 1999 : Réintroduction du Castor dans le Ried de Sélestat. Victoire juridique d’Alsace Nature contre le projet de défrichement de 2 ha de forêt à Marckolsheim : les accords de Marckolsheim sont respectés (Cf. 1990).

2000 à 2006 : Les années « mobilisation citoyenne »                          

• 2000 : Victoire contre le projet d’implantation d’un Center Parcs en plein cœur de la forêt de Niederlauterbach et annulation de la Déclaration d’Utilité Publique de la déviation de la RN66. La tempête de décembre 1999 contraint l’ONF à gérer de manière plus naturelle nos forêts. Une conférence de presse itinérante intitulée « la route de la pollution en Alsace du Nord » épingle 3 entreprises industrielles peu soucieuses de l’environnement.
• 2001 : Des projets routiers fleurissent un peu partout en Alsace, la pieuvre routière alsacienne est en marche… Beaucoup de travail en perspective !
• 2002 : Stocamine prend feu et l’ultime refait surface (les déchets ultimes enterrés dans les anciennes mines des MDPA à Wittelsheim) : il fallait écouter Alsace Nature…
• 2003 : Les « loisirs verts motorisés » se multiplient… Alsace Nature obtient l’annulation de la Déclaration d’Utilité Publique de la VLIO. La mobilisation contre le Grand Contournement Ouest de Strasbourg enfle : 2000 personnes à la manifestation !
• 2004 : Reconnaissance juridique de l’intérêt à agir des associations contre les décisions de remembrement dans le dossier du remembrement de Kintzheim. Alsace Nature fait annuler le Schéma Directeur « Colmar-Rhin-Vosges » qui prévoyait une urbanisation excessive au détriment des espaces naturels sensibles et des zones inondables, mais perd sa recours contre le tunnel de Sainte-Marie-aux-Mines.
• 2005 : Alsace Nature fête ses 40 ans et publie « Alsace 2045 : 40 propositions pour l’action collective ». Hubert Reeves rend hommage à Alsace Nature pour son travail. Un collectif d’associations fait du Grand Tétras le symbole de la santé des Vosges.
• 2006 : La plus importante manifestation contre le GCO s’est déroulée à Strasbourg à l’initiative du collectif « élus-associations-agriculteurs » : une mobilisation citoyenne exemplaire. A Ostwald, les citoyens occupent une cabane au sommet d’un peuplier pour protester contre une extension de Tram qui favorise la voiture et détruit les espaces naturels urbains !